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商品訊息描述:

商品特色?
產品安裝環境：建議安裝在光滑的物體表面，如瓷磚、玻璃、不銹鋼、光滑金屬表面等等。?

安裝小竅門：安裝前請先在物體表面放少許水，並用吸盤輕輕地在安裝處來回滑動，直到滑動順暢受力均勻，在滑動過程中定位並用力壓緊吸盤，排空吸盤內空氣，在粘貼的時候一定要把吸盤背部的空氣全部擠出去，並且要等吸盤完全乾透才可正常使用。?
尺寸 (產品本身)：長13.9#215;寬9.5#215;高12.5(公分)
材質：本體-P.P、吸盤-PVC
重量：80公克
產地：台灣

【注意事項】
※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。周年慶
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退(換)貨！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃麗芸台北29日電）台北市長柯文哲今天表示，北市公車實在太大，顯示給業者補助太多、缺乏效率，應朝中巴方向走；北市公運處長陳榮明說，涉及許多現實層面考量，但會盡快找業者商討。柯文哲出席「交通會報」時賠售出清，提到公車size（尺寸）實在太大，像尖峰時段每車載不到20人，除幾條路線需大車，其他路線都不需要。他說，為何公車業者本身沒有很有效率運作，或許要透過政策引導，要求他們不要浪費，哪裡需要這麼多大車，表示北市府長期以來對公車補助太多，造成業者沒有用最有效率狀態存在。「公車下次票價要改革的時候，應該用政策去控制業者行為」，柯文哲表示，北市府給公車的補助多到業者沒效率，公車太大，油錢相對多，應慢慢走向中巴，反正現在運價兩年調一次，下次調整時要拿出來談。柯文哲要求北市公運處要想想看公車問題，至於如何改進，就大家坐下來談，補助錢少一點就不會買大車，用補助控制業者行為。他說，大、小車調度可透過管理改善，E化列優先，智慧化投資須進行，如何整合公車調度站，「錢不是問題，最大問題是沒有人才。」市政顧問林祥生說，公車調整可討論，但改變機會可能不大，主要是市民感受問題，不論是公車或捷運，要鼓勵民眾放棄私人運具改乘大眾運輸，舒適性必須考量，建議可先逐步試驗計畫，民眾可接受再做。陳榮明表示，目前公車管理中心沒整合在一起，另外，北市以前做過大、小車調度但不成功，涉及民眾認知、現實管理及司機人力考量，會再找業者討論；北市交通局長鍾慧諭則說，未來可建置「公車管理系統」，讓大家可更靈活調度。1050429

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