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  • 商品特色?
    產品安裝環境:建議安裝在光滑的物體表面, 如瓷磚、 玻璃、不銹鋼、 光滑金屬表面等等。?

    安裝小竅門:安裝前請先在物體表面放少許水,並用吸盤輕輕地在安裝處來回滑動,直到滑動順暢受力均勻,在滑動過程中定位並用力壓緊吸盤,排空吸盤內空氣,在粘貼的時候一定要把吸盤背部的空氣全部擠出去,並且要等吸盤完全乾透才可正常使用。?

  • 尺寸 (產品本身):長13.9#215;寬9.5#215;高12.5(公分)
    材質:本體-P.P、吸盤-PVC
    重量:80公克
    產地:台灣

    【注意事項】
    ※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣 式為準。周年慶
    ※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨 !


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃麗芸台北29日電)台北市長柯文哲今天表示,北市公車實在太大,顯示給業者補助太多、缺乏效率,應朝中巴方向走;北市公運處長陳榮明說,涉及許多現實層面考量,但會盡快找業者商討。 柯文哲出席「交通會報」時賠售出清,提到公車size(尺寸)實在太大,像尖峰時段每車載不到20人,除幾條路線需大車,其他路線都不需要。 他說,為何公車業者本身沒有很有效率運作,或許要透過政策引導,要求他們不要浪費,哪裡需要這麼多大車,表示北市府長期以來對公車補助太多,造成業者沒有用最有效率狀態存在。 「公車下次票價要改革的時候,應該用政策去控制業者行為」,柯文哲表示,北市府給公車的補助多到業者沒效率,公車太大,油錢相對多,應慢慢走向中巴,反正現在運價兩年調一次,下次調整時要拿出來談。 柯文哲要求北市公運處要想想看公車問題,至於如何改進,就大家坐下來談,補助錢少一點就不會買大車,用補助控制業者行為。 他說,大、小車調度可透過管理改善,E化列優先,智慧化投資須進行,如何整合公車調度站,「錢不是問題,最大問題是沒有人才。」 市政顧問林祥生說,公車調整可討論,但改變機會可能不大,主要是市民感受問題,不論是公車或捷運,要鼓勵民眾放棄私人運具改乘大眾運輸,舒適性必須考量,建議可先逐步試驗計畫,民眾可接受再做。 陳榮明表示,目前公車管理中心沒整合在一起,另外,北市以前做過大、小車調度但不成功,涉及民眾認知、現實管理及司機人力考量,會再找業者討論;北市交通局長鍾慧諭則說,未來可建置「公車管理系統」,讓大家可更靈活調度。1050429

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