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(中央社記者郝雪卿台中31日電)台中市政府繼今年3月推出「579」幹線公車後廣受學生族群好評後,「200路」台中女中—霧峰農工、「210路」台中女中到一江橋等2條屯區跳蛙式幹線公車,預計11月1日上路。

市府交通局表示,繼10公里免費政策實施後獲得市民好評,接下來路網改革即成為下一波行動重點。市府針對民眾各項需求,規劃的多條需求導向公車路線,已在7月底提送審議委員會審查及評選,通過3條新闢及接駛路線,交通局也要求在最短的時間實施上路,提供民眾更便捷的大眾運輸服務。

交通局表示,3月1日推出的579幹線公車提供學生族群快速、穩定及舒適的公車服務,實施成效良好獲得學生一致好評。因此循此成功模式,再規劃200路「台中女中—霧峰農工」、210「台中女中—一江橋」2條屯區跳蛙式幹線公車。其中200路公車已經評選出台中客運公司為經營業者,行經台中女中、台中家商、台中國小、興大附農、明德高中、立人高中、青年高中、霧峰農工等8所學校。

此外,配合鐵路高架化車站啟用,也規劃「太原火車站-國軍台中總醫院」橫向接駁路線,該路線也已評選出總達客運公司為經營業者,將行經最近社區蓬勃發展的太原路三段地區、澄清復健醫院、弘光大學附設老人醫院、國軍台中總醫院、東山高中、華盛頓中學及屯區藝文中心等,提供台鐵通勤、就學、就醫及藝文多功能服務。

而海線公車617路「梧棲-台鐵新烏日站」也評選中鹿客運公司為接續經營業者,服務範圍包括烏日、大肚、龍井及梧棲區等,持續強化海線民眾乘車服務。

除新闢路線外,也著手檢視無效路線及班次,日前已審議通過將行駛東山路高度重疊的16路、21路及31路等3條路線加以整併,整併後的存續路線21路將提供更切合實際需求的班次服務,並已於8月1日開始實施。

整合後的公車運能客運公司已轉移加強服務其他偏鄉地區。接下來,豐勢路廊上的90路及206路運能整合將於近期內實施,後續市府將持續檢討主要路廊上重疊的公車路線運能,讓公車資源有效配置及利用。

交通局說,未來還會陸續推出高美濕地、國際機場等快線公車,而其他幹線公車、轉乘接駁公車、服務性公車等路網改革計畫也會逐步推動實施,讓市民感受到行動市府的決心,並擴大公車服務範圍,讓更多市民享有優惠、便利的公車服務,同時也為未來山手線、捷運及輕軌等軌道運輸打下客源基礎。1050831

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